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全域旅游助力下,生態城共享智慧交通體系的“蝶變”

作者:品橙旅游

曾經的一片鹽堿地,華麗轉身成一幅綠意盎然的生態畫卷。位于天津濱海新區的中新天津生態城,正在繪制一個宜居宜業宜游的生態家園。它不僅是一座“生態之城”,還有國家智慧城市建設試點,天津市智慧城市建設樣板等諸多出眾標簽。

【品橙旅游】曾經的一片鹽堿地,華麗轉身成一幅綠意盎然的生態畫卷。位于天津濱海新區的中新天津生態城,正在繪制一個宜居宜業宜游的生態家園。它不僅是一座“生態之城”,還有國家智慧城市建設試點,天津市智慧城市建設樣板等諸多出眾標簽。

發展快車道上,智慧交通體系迭代2.0

自2016年被列入“全國首批全域旅游示范區創建名單”以來,如何利用大數據、互聯網等現代科技手段,讓生態城的交通管理領域裝上“智慧大腦”,實現交通管理與信息技術深度結合,構建共享智慧旅游交通體系,成為生態城智慧城市建設任務中的重中之重。

作為國家智慧城市建設的試點,生態城智慧城市發展經歷了三大重要階段:2012年,生態城編制實施了智慧城市建設三年行動計劃,奠定了智慧城市建設的扎實基礎,進入起步階段;2015年,生態城和新加坡資訊通信發展管理局共同制定了脈動城市總體規劃,落地智慧燈桿、電子市民中心等具有新加坡元素的智慧應用,開啟成長階段;2019年,中新天津生態城編制實施智慧城市指標體系,建成智慧城市運營中心,進一步豐富智慧應用場景,智能科技產業進入快速發展階段。

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?中新天津生態城

目前,生態城已經初步建成了智慧交通、智慧環保、智慧民生、智慧建設、智慧治理、智慧政務、智慧旅游、智慧城管等8個模塊。

經過一年的迭代發展,作為重要模塊之一的生態城智慧交通模塊已經從信號燈自動優化配時、特種車綠色通道、主干道綠波通行三個功能的1.0版,升級為包括高效出行、便捷出行、安全出行和綠色出行四大插件的2.0版。

高效出行插件:從生態城的片區、街區、路口三個層面,對交通態勢進行全方位感知,提升出行效率。

便捷出行插件:生態城將位于智慧城市運營中心與中新友好圖書館之間的路段建設成5G車路協同示范路段,這里有聰明的車、智慧的路和5G的網。

安全出行插件:通過對歷史數據的調取和實時數據的監測,分析預判交通情況并提前預警。

綠色出行插件:與城市建設同步規劃、同步建設、同步運營的共享充電樁,確保了電動汽車在生態城的暢行無憂。

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?中新天津生態城

生態城配合最先進的旅游交通網絡,游客可以獲得最流暢的旅游體驗,可以使用智游驛站、智能導游、地圖探索、AI語音交互、5G熱點等30余項智能服務,部分景區內還有3D導航游覽、AR體驗、線上展覽等。

同時,為進一步推進全域旅游示范區創建,中新天津生態城正加速建設旅游配套設施。計劃利用現有公交系統,推進各旅游景區景點連接道路的升級優化。目前已經規劃了3條旅游線路,能夠將泰達航母主題公園、甘露溪公園、中新友好圖書館、億利精靈樂園、方特歡樂世界、商業街、歡樂水魔方、濱海寶龍廣場等景區和吃住行購娛等文旅資源串聯成線,實現“自駕游一處停車,即可乘坐公共交通暢游全域”。

一方面,生態城利用智慧旅游交通推進旅游發展,另一方面又把智慧旅游交通作為旅游產品,不斷強化品牌建設。依托全域旅游推進共享智慧旅游交通體系,生態城推出了全國首條智慧研學旅游線路,串聯智能公交、智慧海博館等智慧應用場景。當游客乘坐旅游專線途經中新友好圖書館,不僅可入館參觀學習,也可在此站點體驗生態城智能公交。

用好“智慧”,生態城智慧交通的三大亮點

中新天津生態城作為中新兩國政府合作項目,在建設之初就已將智慧理念融入城市建設。作為全國首批智慧城市試點,中新天津生態城按照“生態+智慧”雙輪驅動發展戰略,打造生態城市升級版和智慧城市創新版,加速推進智慧城市建設,促進智能產業發展。

經過多年的探索,生態城在共享智慧旅游交通體系構建上,已經走出一條獨具特色的道路。中新天津生態城在推動交通管理與大數據、互聯網、云計算、人工智能等信息技術深度融合上,構建出交通管理新格局。

中國地理學會旅游地理專業委員會委員范業正表示,中新生態城智慧旅游交通體系主要有三大亮點:第一,實行交通智能化?!盁艨窜嚒睖p少了車的等待時間,車流更加順暢,游客乘車體驗好。其次,交通智能化減少車的耗能和尾氣排放量,減少大氣污染,提高了空氣清潔度。第三,生態城區內的“智能公交、旅游公交、旅游專線”使得通達各景區景點和商業設施的交通無縫銜接,實現乘坐公共交通暢游全域,大大地方便了游客,節約了游客花在交通上的時間,旅游體驗大大提升。

他認為,目前已有的三條旅游線路以智能交通為依托,既實現了交通、景點、旅游線路的三點融合,更提升了游客整個游覽過程的體驗。

“交通便利性是全域旅游概念的重要支撐,也是全域旅游與可持續旅游概念有機結合的實踐創新?!北倍饴糜慰茖W學院副院長鄧寧表示,全域旅游一方面鼓勵和提倡在一定尺度范圍自由游覽,另一方面也需考慮自駕、路線不熟所帶來的交通擁堵、車輛管理、導航等成本。智慧交通相當于集散客流的旅游專線,有效串聯了目的地各游覽點,兼顧了智慧調度和智慧導覽等功能。在合適的尺度和場景下,是全域旅游很好的落地服務。

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?中新天津生態城

“交通強市”驅動下,智慧交通更多想象空間

近日,《中新天津生態城指標體系2.0升級版行動方案》(簡稱“2.0行動方案”)正式批復,意味著生態城邁向“綠色城市2.0時代”。

2008年,生態城啟動建設之初,編制了首個生態城市指標體系。在首版指標體系的精確指引下,生態城完成了首個10年的開發建設,實現了從“生態禁區”到綠色新城的蝶變。此次的《2.0行動方案》中明確,將宏觀目標落實到可操作環節,進一步完善指標體系從“分解實施”到“監測統計”再到“評估反饋”的閉環管理工作機制,推進各項指標分階段、按時序實現目標。

“生態城要利用好智慧化手段,合理分析交通路況、線路規劃、人流特點等,降低交通路線中的不佳體驗,并進一步優化乘車體驗,增加車輛和路程本身的樂趣與體驗感。同時,可以結合5G和無人駕駛技術,率先體驗真正智能交通工具的便利服務,打造無人化服務并加強智能化乘車體驗,無人支付、手機端實時查詢車輛狀態、推薦目的地等,加強生態城線上公共服務與車輛交通等內容的深度融合?!编噷幷f。

未來的生態城,在城市管理、交通服務、居民生活服務等領域,不僅能做到對運營管理信息的實時監測,還可以把路況信息、氣象信息等公共服務領域的數據進行實時發布,指標細化為“城市運營信息實時監測率”和“城市公共服務信息實時發布率”兩個二級指標,到2035年均應達到100%,在提高城市治理的同時,也能方便居民及時獲取公共服務信息。

值得一提的是,今年7月,天津市委、市政府印發《關于貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》?!兑庖姟分兄赋?,到2035年基本建成交通強市,基本形成現代化綜合交通體系。

位于天津濱海新區的中新天津生態城,正是“京津冀協同發展”重要戰略的組成部分,而京津冀區域則是繼珠江三角洲和長江三角洲之后的下一個推動中國經濟發展的引擎地帶。經由高速公路、鐵路、航空和海運線路,生態城可快捷通達華北各主要城市。同時,隨著軌道交通Z4線的建設,生態城還將進入“地鐵時代”,為生態城居民的交通出行增加便利。

不可否認,生態城在智慧交通上仍然有著無限的可能性?!皣饴糜谓煌芍档媒梃b的經驗是利用輕型軌道交通串聯景點和重要場所和設施?!狈稑I正建議,生態城應該建立立體交通體系,充分利用輕型高架軌道交通,進一步提升交通的快捷性,可以更好地緩解和優化地面交通,以及實現交通全電化,交通管制自動化和智能無人駕駛。(品橙旅游 Cici)

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